抗車轍劑的基本性能與使用功效

中國的發展速度和經濟投資的高等級公路是世界上首屈一指的,但是大多數高速公路的使用壽命隻有3或4年,一些在一年內都嚴重受損,使國家投入太多的人力和物力。車轍是瀝青路麵的主要問題之一，是路麵最嚴重的病害之一。車轍問題通常出現在第一個夏季的高溫期。有的路麵車轍深度為10~50mm，有的甚至達到100mm以上，使路麵粗糙度變差，很快出現網縫、坑、坑等病害。常州巨茂新材料科技有限公司與國內相關研究機構開發的JM抗車轍劑，為解決瀝青路麵車轍現象提供了有效、實用、經濟的手段。

JM型抗車轍劑的基本性能

JM車轍抑製劑呈深色、固體、顆粒狀。

抗車轍劑是一種纖維聚合物，其中纖維聚合物的組成大於95%，填料的組成小於5%。

JM抗車轍添加劑的作用機理

JM抗車轍添加劑通過四種作用對瀝青混合料進行改性:

1. 嵌入式擠壓效應:添加劑顆粒在施工的過程中由於高溫軟化的影響,這些粒子在熱成形的軋製過程,相當於一個空隙,粒度細骨料的高附著力就會嵌入到總框架,增加了瀝青混合料的骨架結構,加強混合物之間的交互,使混合物之間的更緊密,減少形成路麵的滲透性,提高瀝青混合料在荷載作用下的性能。

2. 增強效果:由於聚合物在添加劑中形成的微晶化區域的強度，部分在攪拌過程中被拉入塑料纖維中，在骨料框架中架橋交聯形成纖維增強效果。由於聚合物纖維的存在，在膠結材料中形成網狀結構，增強了瀝青礦粉膠結材料體係的相互作用力和整體性。

3.水泥膠結:在瀝青混合料的攪拌鍋中加入添加劑，在170 ~ 180℃的溫度下，先用礦物骨料幹拌，使其軟化並繼續加入瀝青混合料，添加劑顆粒與瀝青形成膠結，瀝青性能得到改善。提高了瀝青的軟化點。降低對溫度的敏感性;提高了瀝青對礦物的附著力。

4. 變形恢複:哲旺瀝青混合料添加劑的彈性成分具有恢複路麵高溫變形部分的功能，從而降低成型瀝青路麵的永久變形。